Dil Seçimini Yapın

ARKA PARK FRENLERİ VOLKSWAGEN PASSAT V

PDF'i İndir

ARKA FREN/PARK FRENİ

UYARI: Passat Arka Fren Sistemi üzerinde çalışmaya başlamadan önce, Tanılama Yazılımı Arayüzü almanız ve bir batarya şarj cihazı bulundurmanız gereklidir (her zamanki atölye çalışmaları araçlarına ilaveten).

Passat, arka fren kaliperlerine entegre edilmiş Elektromekanik Park Fren Sistemi ile donatılmıştır. Bu nedenle, tanılama sisteminin pistonları kaliperin yuvasına geri çekmede kullanılması sistemin bir gerekliliğidir.

Batarya şarj cihazı, araçta tanılama ekipmanının kullanıldığı herhangi bir işlem başlatılmadan önce bataryaya bağlanmalıdır. Bu, ECU (araç bilgisayarı) ve/veya diğer kontrol sistemlerinde herhangi bir voltaj dalgalanmasını önleyecektir.

Bu modelde elektromekanik park freni bulunmaktadır.
Arka kaliperlere park etme fren işlemini kontrol eden iki motor takılmıştır.

Not: Park etme fren ayarları sadece bir tanılama aracı kullanma yoluyla ve yeniden konumlandırma işlemini izleyerek gerçekleştirilebilir.

Arka fren/park freni: SÖKME İŞLEMİ

  • Aracı lifte alın.
  • Arka tekerlekleri çıkarın.
  • Tanılama sistemini kullanarak pistonları geri çekin ve ardından kaliper kızaklarının pimlerini gevşetin.
  • Kaliperleri ve fren balatalarını sökün.
  • Kaliperin, özellikle hareket eden yüzeylerinde bulunan tüm fren artıkları iyice temizlenmelidir.
  • Kızakların pimleri temizlenmeli ve yüksek ısıda molibden gres ile hafifçe yağlanmalıdır.

Arka fren/park freni: DEĞİŞTİRME

  • Kaliper pistonlarını yuvalarına tamamen yerleştirin.

Not: Pistonu silindire geri döndürmeden önce rezervdeki fren sıvısının bir kısmını dışarı çekin. Rezerv doluysa fren sıvısı taşarak hasara neden olabilir.

  • Fren balatalarını fren askısına takın (ok 1).
  • Fren balatalarının tutturuldukları plakalarda düzgün konumlandırıldığından emin olun (ok 2).

Not: Fren balatalarının yüzeyi yapışkansa doğru konumlarına ulaşana dek kalipere yapışmamalarına dikkat et.

  • Fren hidroliği hortum kaplinini kalipere 14 Nm tork değerinde sıkın.
  • Kızak pimlerini 35 Nm tork değerinde sıkarak fren kaliperini sabitleyin.
  • Fren hidroliği seviyesini kontrol edin ve gerekiyorsa tamamlayın.

Uyarı: Fren balatalarını değiştirdikten sonra, pistonları kaliperin içinde yeniden konumlandırmak için fren pedallarına birkaç sefer sonuna kadar basın.

PARK FRENİNİN SIFIRLANMASI

  • Tanılama sistemini kullanarak, park freni motor pistonlarını yuvalarındaki konumlarına getirerek sıfırlayın.

Not: Pistonu silindire geri döndürmeden önce rezervdeki fren sıvısının bir kısmını dışarı çekin. Rezerv doluysa fren sıvısı taşarak hasara neden olabilir.

  • Tanılama aracını araca bağlayın ve park freni fonksiyonunu seçin.
  • Pistonları yeniden konumlandırın.

Uyarı: Sadece tanılama aracını kullanılarak pistonların yeniden konumlandırılması yeterlidir. Pistonu tamamen yuvasına itin ve baskı silindirini (X) (sayfa 3'teki şekle bakın) kullanarak bağlantıyı geri çekin.


FREN DİSKLERİ

fren diskleri: SÖKME İŞLEMİ

  • Fren diskine ulaşabilmek için, montaj cıvatalarını gevşeterek kaliper çerçevesini sökün.
  • Yerleştirme vidasını gevşetin ve disklerle fren balatalarını sökün.
  • Kaliperin, özellikle hareket eden yüzeylerinde bulunan tüm fren artıkları iyice temizleyin.

Not: Tekerlek poyrasından fren disklerini zorlamaya çalışmayın: dirençle karşılaşırsanız pas çıkarıcı ürün kullanın.

fren diskleri: DEĞİŞTİRME

  • Eşleşen yüzeylerin temiz olduğundan emin olarak fren diskini poyraya yerleştirin.
  • Yerleştirme vidasını 4 Nm tork değerinde sıkın.
  • Fren balatalarını fren balatası montajı bölümüne (sayfa 1) uygun şekilde takın.

İŞLEME İLİŞKİN ÖNLEMLER

Hidrolik yağ nem çekicidir ve düzenli aralıklarla değiştirilmesi gerekir. Tabloda belirtilen teknik özelliklere uygun olmayan hidrolikleri kullanmayın. Hidroliğin yanlışlıkla boyalı, lastik, plastik ve mekanik parçalara damlamamasına dikkat edin.


HİDROLİK DEVRE

FREN KALİPERİ HAVA ALMA İŞLEMİ

Not: Silindir genel bakımı ile kaliper sökme işlemi sırasında gerçekleştirilmesi gereken işlem.

  • Hava alma vidasını gevşetin, yakalama rezervuarı ile
    fren hortumunun ucundaki diş açılmış delikten hava kabarcığı bulunmayan hidrolik gelene kadar fren hidroliği doldurun.
  • Hava alma vidasını sıkın.

FREN MERKEZ SİLİNDİRİ SIZINTI KONTROLÜ

  • Ön kaliperlerin birindeki hava alma vidasını gevşetip sökün.
  • Bileşene bir basınç ölçer bağlayın.
  • 50 bar aşırı basınç değerine ulaşılana kadar fren basıncı uygulayın.
  • Test işlemi (min. 45 saniye) sırasında, basınç 4 bardan fazla düşmemelidir; daha fazla düşme görülmesi durumunda, fren merkez silindirini değiştirin.

BİRİNCİL HAVA ALMA İŞLEMİ

Hava alma sıralaması
  1. ön fren sol ve sağ kaliperinin havasını aynı anda alın
  2. arka fren sol ve sağ kaliperinin havasını aynı anda alın
  • Besleme ve basınç hava alma cihazını sisteme bağlayın.
  • Hava alma vidalarını gevşek durumda bırakın ve hava kabarcığı bulunmayan fren hidroliği gelene kadar toplama haznesi hortumlarının yerinde kalmasını sağlayın.
  • Son olarak arıza teşhis cihazındaki ilgili programı seçerek tekrar hidrolik ünitenin havasını alın.

NORMAL HAVA ALMA İŞLEMİ

  • Besleme ve basınç hava alma cihazını sisteme bağlayın.
  • Gerekli sıralamaya uygun şekilde hava alma vidalarını gevşetin ve fren kaliperlerinin havasını alın.
  • Hava alma vidasına yeterince esnek bir hortum bağlayın. Fren sistemine hava girmesini önlemek için hortumun bükülmediğinden emin olun.
  • Fren kaliperi hava alma vidalarını gevşek durumda bırakın ve hava kabarcığı bulunmayan fren hidroliği gelene kadar toplama haznesi hortumunun yerinde kalmasını sağlayın.

SON HAVA ALMA İŞLEMİ

Not: Bu işlem için iki operatör gereklidir.

  • Fren pedalına sert bir şekilde basın ve basılı konumda tutun.
  • Fren kaliperi hava alma vidasını gevşetin.
  • Fren pedalına sonuna kadar basın.
  • Fren pedalını basılı tutarken hava alma vidasını sıkın.
  • Fren pedalını yavaşça bırakın.
  • Her bir fren kaliperi için 5 defa gerçekleştirilmesi gereken işlem.
    1. sol ön kaliper
    2. sağ ön kaliper
    3. sol arka kaliper
    4. sağ arka kaliper
  • Hava alma işlemleri tamamlandıktan sonra, en az bir ABS freni gerçekleştirilen bir yol testi yapın.

 

FREN HİDROLİĞİ
Kapasite 1,0 litre
Ürün DOT4
Bakım aralıkları 2 yılda bir değiştirin ve havasını alın

 

DOT4 FREN HİDROLİĞİ
FBX050 500 ml
FBX100 1 lt
FBX500 5 lt
FBX2000 20 lt

 

FERODO PARÇA NUMARALARI
 
Fren Balataları FDB1636 FDB4192
Boyut 16" jantlar 17" jantlar
Disk Seri No. DDF1306 DDF1503
Disk çapı (mm) 286 310
Disk kalınlığı (mm) 12 22
Disk aşınma sınırı (mm) 8 18
Fren balatası Seri No. FDB1636 FDB4192
Fren balatası yüksekliği (mm) 55.5 56.2
Fren balatası genişliği (mm) 105.0 105.3
Fren balatası kalınlığı (mm) 16.9 16.8
Balata aşınma sınırı (mm) 7.0 7.0
Kaliper TRW TRW
Piston çapı (mm) 38 41
İlgili Montaj Kılavuzları
{{lede.date | date:'dd-MMM-yyyy'}}{{lede.tags.length > 0 && lede.date ? ' | ' : ''}}{{lede.tags.join(', ')}}
yükleniyor...